由輝能科技（右三為創辦人暨執行長楊思枬）打造的全球首座Giga級固態鋰陶瓷電池超級工廠，今日於桃園舉行開幕記者會。

圖文／鏡週刊

次世代固態電池廠商輝能科技於今(23)日盛大舉辦桃科廠區開幕記者會，除邀請經濟部主任祕書楊志清、法國在台協會主任龍燁(Franck Paris)、以及桃園市市長張善政等貴賓出席，來自法國敦克爾克市的訪團也蒞臨祝賀。除此之外，輝能的電動車產業策略合作夥伴Mercedes-Benz、南韓浦項鋼鐵POSCO、德國FEV、法國Arkema與台法合作銀行皆齊聚現場，共同見證全球首座Giga級固態鋰陶瓷電池超級工廠的誕生。

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今日的開幕記者會，輝能科技不僅公開了全球獨一無二的固態電池製造技術，更強調次世代電池架構的可擴充性與可商業化性將更加強大。「輝能花了17年，就是為了在此刻將次世代固態電池帶給各位，The Time is Now。」輝能科技創辦人暨執行長楊思枬表示，「我們持續挑戰舊有技術、開發全新的架構模式，在電芯結構與製程設計上實現了根本性的創新，成功突破了傳統電池已經遭遇的技術瓶頸，創造兼具性能、經濟性與資源循環性的技術方案，為電池產業開創更遼闊的前景。接下來，輝能將在世界各地推廣我們在桃科廠取得的成果，加速實現固態電池產業化的腳步，協助各國車廠及政府邁向淨零排放的目標。我們要透過技術的硬實力，繼續讓世界看見台灣！」

輝能科技表示，按照規劃，公司自2024年起將能由桃科廠出貨給全球車廠客戶，而輝能科技也已在2023年底開始於桃科廠製造電動車用的大容量固態電池，並於活動現場展示了由新廠生產的106Ah車用高矽負極固態電池。這座超級工廠不僅可做為輝能科技能達到規模化量產的最佳證明，更是輝能科技未來全球擴張的工廠設計原型，特別是法國敦克爾克超級工廠。在桃科廠區啟動初期將先啟用0.5GWh，隨後將視市場需求擴充至滿載產能2GWh，最多可供應兩萬六千台電動車。而隨著生產規模的提升，輝能將可為觀音地區創造最多1,200個工作機會。

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此外，輝能科技進一步表示，公司的新電池架構不僅建立了高安全性的次世代電池，更打開了鋰電池性能持續進化的大門，未來將可採用更先進的正負極材料、提升續航里程，並實現最大程度的資源循環與成本下降，達成兼顧「Performance性能」、「Cost成本」與「Resource資源循環」的次世代電池。

輝能科技表示，按照規劃，公司自2024年起將能由桃科廠出貨給全球車廠客戶。

值得注意的是，為了打破業界過去對固態電池生產「高難度」與「成本高昂」的印象，輝能持續在產能擴張的同時透過製程迭代升級，創造具商業競爭力的固態電池產品。輝能桃科廠的單位產量可達到原本的2.6倍、電池組板速度拉升為2倍，且實現了以濕式連續塗佈法製造固態電解質的技術，無注液、排氣等製程，提升效率與品質的同時更能降低製造成本。輝能成功突破固態電池一直以來在量產性與經濟性上面臨的挑戰，達到規模化後製造成本便可降至與主流電池相同等級。

除此之外，在輝能的專利技術中，有數百項技術是以提升產品良率為出發點而設計，涵蓋了電芯結構和製程設計。電芯結構方面，輝能獨創「LogithiumTM」結構與相應製程，成功改善固態電池潛在的良率問題，大幅提升製造過程中對位與正負極貼合的精準度。目前已成功在試產線上達到單層電芯99.9%的良率目標，桃科廠也以此為目標持續優化良率。

特別值得一提的是，輝能科技在法國敦克爾克市的超級工廠建廠公聽會也順利進行中。法國政府更正式將輝能列入「法國2030計畫」(France 2030)，再次印證輝能科技與法國政府致力於發展節能交通方式的願景相符。

對此，法國在台協會主任龍燁(Franck Paris)表示：「輝能讓法國人看見台灣，也讓台灣人看見了法國。」而今日也表示：「很開心見證這個成功，這是另一個台灣和法國在創新與轉型上的成功故事。謝謝輝能科技願意選擇法國來擴大產線，我想要感謝所有促成這個專案的推手，法國政府會全力支持輝能科技的發展。今天的盛大開幕不只具有商業意義，也代表台法之間的合作有無限可能，也是帶領世界綠色經濟的領頭羊。」

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