7月18日，在外界认为持续13天的加拿大西海岸港口工人大罢工在劳资双方取得共识下终可获得解决时，工会方面18日下午宣布否决和解条款，恢复罢工。港口码头再次关闭停止运营，可能将引发更多供应链中断。

　　工会组织“加拿大国际码头和仓库联盟”负责人宣布，其核心小组认为联邦调解员建议的和解条款无法保护工人们现在或未来的工作。工会方面批评资方，虽然在过去几年中获得创纪录的利润，却没有解决工人在这些年面临的生活成本问题。

　　同时，工会方面宣称，必须能够为其成员重新解决世界金融市场的不确定性问题。

　　代表资方的卑诗省(又译不列颠哥伦比亚省)海事雇主协会指责工会核心小组领导层在全体工会成员投票之前就拒绝了和解协议，并指工会方面的举动是对加拿大经济、国际声誉以及生计有赖于稳定供应链的加拿大人的进一步伤害。该协会表示，这份为期4年的协议方案承诺了工资和福利较过去3年水平约10%的涨幅。

　　位于太平洋沿岸的加拿大卑诗省30余个港口的约7400名工人自7月1日、即加拿大国庆日开始罢工。劳资双方的关键矛盾是薪资、维护工作外包，以及港口自动化。加拿大最大、最繁忙的港口温哥华港也在此次罢工直接影响范围内。7月13日，劳资双方在联邦调解员为和解条款设定的谈判最后时限前，宣布接受调解方案，达成临时协议，同意尽快恢复港口正常运营。

　　卑诗省和大温哥华地区的一些商会组织对工会重启罢工表示失望。在此前罢工期间，多个商会组织以及卑诗省东邻的内陆省份阿尔伯塔省省长等均呼吁加联邦政府介入，以立法手段终结罢工。

　　大温哥华贸易委员会曾经表示，这是该机构近40年来遭遇过的持续最长的港口罢工。此前的13天罢工影响的贸易额预估约100亿加元。

　　此外，加拿大西海岸码头工人罢工导致美国西海岸拥堵加剧。在运力削减和旺季需求的帮助下，8月1日跨太平洋运价再次上调的势头强劲，加拿大港口再次关闭造成的中断，或将对美线运价维持上涨起到一定作用。

　　再次提醒，近期有出货加拿大的货代货主们，请及时关注罢工活动对于货物运输带来的延误和影响!